フライトシミュレータ
単発機シミュレータ SS21-
P と 双発機シミュレータ TS21D - P は
飛行訓練装置 レベル3 として
国土交通大臣より 認定を受けました。
認定を取得したので、
自家用操縦士の技能証明を取得するために必要な飛行時間のうち 各項目 5時間まで、
計器飛行証明を取得するために必要な飛行時間 40時間のうち 20時間が
同装置を使用した訓練時間で 充当できるようになりました。
現在、国内で訓練した場合、技能証明を取得するための平均的な訓練費用は 単発機で1時間あたり 4万円、
計器飛行証明を取得するための平均的な訓練費用は 双発機で1時間あたり 13万円と
けっして 安い金額では ありません。
認定により、これらの多額の訓練費用の低減が可能となり、
今まで費用面で取得を断念していた方々に対し 新しい門戸が開かれるとともに
飛行訓練を中心に運営している使用事業会社などの活性化が 図られるようになりました。
操縦訓練用として 航空大学校 、本田航空
に続き、朝日航空 に 納入しました。 こちら をご覧下さい。![]()
埼玉県 桶川の 雄飛航空 では、TS21D を設置され、飛行時間 17,000時間の教官が 指導されております。
日本航空機操縦士協会では JAPAラウンジに 単発機シミュレータ SS21を 新置され、ベテランキャプテンが 慣熟訓練や 海外 取得者の方々に 日本での実践的な飛び方を 丁重に指導されております。
日本エアロテック(株)では 調布飛行場内のプロペラ・カフェに フライト・シミュレータを設置され、プロのパイロットが 懇切丁寧に 一般の方を対象に 操縦の訓練や指導を されております。
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機体設計・運動計算後のシミュレート用として 東京大学 鈴木・土屋研究室 、
日本大学 嶋田・内山研究室
に納入しました。
研究用の運動計算用シミュレーターからの情報で 計器表示および視界表示を行うことができます。 こちら
をご覧下さい。
桜美林大学では、2008年開講するフライト・マネジメントコースで、
渡米前の基礎及び帰国後の慣熟目的で、TS21D−Pを新設されました。
金沢工業大学 航空システム工学科では 航空機運動プログラムの 解析や検証用として、BS21を採用されました。
学生が 作成した機体運動プログラムでシュミレーション出来るように 外部システムとリンクされております。
中日本航空専門学校 航空電子制御科に 上記 BS21 で 映像を改善したり、オーバーヘッドに メンテナンスパネルを追加したり、Autothrottle にしたり、種々の点で 進化させたBS21R を 納入いたしました。
東京工学院専門学校では パイロットや 航空交通管制官や 空港業務従事者などの養成を目的として 飛行機操縦基礎コースを 新設され 、それにあわせて 単発機 シミュレータ SS21D を 2台 導入されました。ジャンボ機の元機長が 指導 されております。
神戸カワサキワールドでは、新設された神戸空港を離発着できる FS21−M が設置されています。
日本科学技術振興財団では むつ科学技術館に 博物館仕様の
FS21M を 設置されました。
青森県立三沢航空科学館
では テクノワールド ( 科学ゾーン S-19 ) に 複座のモーション付シミュレータ
FS21D が 3台、
ヘリコプター・シミュレータ
HS21M が 1台
実演展示されております。
埼玉県加須市の 加須未来館 に モーション付フライト・シミュレータ FS21が 設置されております。
札幌市青少年科学館では 、Baron 58 を模した TS21D−M、Bell 206 を模した HS21M
を導入されました。
成田の 航空科学博物館では FS21を導入され、操縦技術や航空知識を得たい方のために、FS21クラブを
運用されております。
FSセンターでの搭乗記
は
こちら をご覧下さい。(
2008年8月発行の DIME 15号 より抜粋 )